南迴公路拓寬案再次安排動工儀式

台東地區的聯外交通邁入新里程碑,交通部公路總局於今(19)日舉行台9線南迴公路安朔至草埔段隧道標新建工程動土祈福典禮,縣長黃健庭及議長饒慶鈴連袂出席參與,表示地方對於工程的重視,工程經費52.7億元,預計106年底完工,黃縣長特別感謝中央的支持與協助,也希望工程能如期完成,以提升台東至高雄行的安全,以及促進台東觀光發展。

0319南迴3
台9線南迴公路拓寬後續改善計畫中最為關鍵的安朔至草埔段隧道標工程,為求隧道施工順利及展現尊重原鄉文化,工程主辦機關公路總局西部濱海公路南區臨時工程處特別於今天上午10時在台9線457.5公里屏東縣獅子鄉豎井林場工地,以原住民之宗教禱告方式舉行祈福儀式,並邀請當地草埔國小及台東縣達仁鄉土坂青年會表演,透過在地文化及民眾參與,相信該工程一定會更加順利進行。
動土祈福典禮由公路總局副局長夏明勝主持,包括縣長黃健庭、議長饒慶鈴、縣府建設處長許瑞貴、當地優秀子弟、立委簡東明、台東縣達仁鄉長王光清、代表會主席邱慶蘭、屏東縣政府工務處長楊慶哲、議員李冀香、獅子鄉長孔朝、代表會主席趙福德、公路總局三工處長楊宗岳、西濱南工處長藍維恭及台灣世曦公司林明華副總經理、達仁與獅子鄉兩地鄉親百餘人參加。
夏副局長表示,台9線南迴公路是台東至高雄地區主要運輸交通幹線,受地勢限制,道路蜿蜒、視線不良,且經常因豪大雨受損,經地方再三爭取,公路總局辦理「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」,原應在100年完工,惟因諸多因素,並經5次的環評作業,終於100年初才進行動工,感謝黃縣長不論在擔任立委或縣長期間對於本案的關心與爭取,也要感謝多位立委積極的爭取與支持,相信完成後對於台東、屏東兩地的鄉親在交通運輸上更為便利。

0319南迴5
黃縣長指出,今天是令人開心的日子,爭取多年的南迴改善最艱鉅的C2隧道標工程終於開工,南迴是台東及屏東兩縣鄉親期盼已久的工程,他從91年進入立法院後就非常積極來這項工程,本來應該在100年就要完工,不過,卻因為環評作業一直無法過關而延宕,98年底就任縣長後仍持續關心,並參加第4次的環評大會,但仍無法通過,依規定一個計畫案若環評4次未過關則將撤銷,他與時任立委的賴坤成在會中提出要求給台東及南迴案一次補考機會,99年8月底最後終於通過,並於100年初由時任行政院副院長的陳冲蒞東主持動土典禮。
而目前C2隧道標工程動土是饒富意義,南迴公路的改善影響的是整個台東民眾行的安全,以及台東整體的觀光產業發展,未來也不會在颱風來時台東成為孤島,站在地方政府的立場不只是南迴公路拓寬改善,包括花東鐵路、南迴鐵路電氣化及花東快速道路,縣府都將會積極來爭取,也祈求工程能夠平安圓滿早日完工,帶來台東經濟及觀光發展契機。

0319南迴動工2
議長饒慶鈴在應邀致詞表示,台東鄉親期盼數十年的南迴公路拓寬和改善工程,經最艱巨的新建C2隧道工程的動工,整個南迴公路拓寬後續改善計畫將步入新的階段,由於全線完工通車後,台東到高雄的車程可縮減三十分鐘,台東鄉親都非常期待,祈望工程一切順利能如期完工通車。
饒議長並感謝歷任台東縣長及各級民意代表努力積極爭取,以及中央的眷顧,南迴公路拓寬和改善計畫才能實現;但她也有兩點拜託,拜託承包工程廠商不要中途「落跑」,同時拜託工程監督單位對工程品質一定要嚴格把關,讓台東鄉親有一條安全回家的路。
公路總局西濱南工處表示,台9線南迴公路拓寬改善後續計畫,核列總經費計190.3億元,其中安朔至草埔路段,現有之台9線屬山區連續彎道路段,原長度約15.7 公里,本計畫配合地形高程,規劃隧道、橋梁及路堤路塹方式構築新的台9線,以截彎取直方式辦理改善,完工後長度縮短為11.006 公里,行車時間約縮減20分鐘。
該隧道工程長約4.6公里,預定106年底日完工,工程經費52.7億元,隧道採雙孔單向斷面,每一孔配置雙車道共7.0公尺,行車淨高4.6公尺。

花東高速公路