花東快?國民黨選前開支票伎倆

  早在1999年完成的「花東高速公路」評估案,到了2014年還在倒退評估「花東快速道路」乙案!目前引起花東鄉親強烈質疑,認為「馬+扁」政府十多年來,把花東選民「裝笑A」,至今還在騙騙騙!

民國七十九年二月廿三日行政院核定「環島高速公路網發展計畫」,列有「國道東部公路花蓮台東段」方案,只是隨著國道一號於六十七年通車,國道三號於九十三年通車,國道五號南港蘇澳段於九十五年通車,唯獨花蓮台東段還沒闢建!
交通部國工局完成的「國道東部公路花蓮台東段」計畫,北起自花蓮吉安鄉,迄至台東縣太麻里鄉,全長約一百七十三公里,主線以雙向四線道鋪設,設置十四處交流道(壽豐、鳳林、光復、富源、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野、卑南、台東、知本、太麻里),隧道三座,工務段二處(池上、太麻里),地磅站二處(玉里、鹿野),服務區三處(瑞穗、池上、卑南),路邊停車場一處(太麻里),工期約需六年。
這件歷史評估報告,在許多老政治人物印象中「記憶猶新」!
昨天上午,交通部公路總局特別在台東工務段進行可行性評估期中報告審查會,由公路總局副局長趙興華主持,縣長黃健庭、副議長陳宏宗、縣府建設處長許瑞貴、台東工務段段長王振懷、立委廖國棟、劉櫂豪、王廷升及蕭美琴服務處均派員出席。

八版花東快照片

黃縣長表示,在立院時期,就爭取南迴公路截彎取直拓寬,從93年核定,原定100年完工,如今到106年才要完工,台東的發展,一整個進度延後,變成了1個台灣2個世界,台東發展必須加緊腳步。雖然,花東快速道路有傳出一些反對的聲音,但是,現在的台東,1年觀光人口近200萬人,花東快速道路還在初擬階段,而聯外道路的南迴、蘇花改還要到106年才完工,足以顯示行的需求趕不及觀光成長。

花東快評估
立委劉櫂豪說,去年9月份期初報告審查會議前,即與公路總局主辦綜合規劃組組長研商,當時希望公路局審查會能以衝擊最小、最具體可行性,並且兼顧效益、永續等前提下,研議出對台東最佳的方案出來;並且要求公路局對於開闢新路所造成的衝擊,必須有充足的資訊讓民眾了解。
此次「台東場」花東快速路說明會,前天也在花蓮召開,工程費預算就高達一千億!令許多民眾聽了「錢從哪裡來」!當年,蔣經國說「今天不做、明天就會後悔」!果真預算高達一千億元,明天怎麼做得起?
許多鄉親戲稱:根本是騙局一場,了無新意。

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