臺東縣政府為提升綠島鄉環島道路品質，以促進離島觀光旅遊之產業發展，向內政部爭取一百零八年度「生活圈道路交通系統建設計畫」經費，並於該年底獲核定補助新臺幣四億元，先就綠島鄉中寮段、公館西段、南寮大街、南寮外環道路周邊景觀設施進行整體規劃，生態學者善意提醒台東縣政府應做生態檢核。
由於去年綠島瀕臨絕種保育類的椰子蟹慘遭路殺十幾隻，縣議員黃治維於縣政總質詢有向台東縣政府建設處提出，有關綠島生活圈道路交通系統建設計畫，應落實生態評估並對椰子蟹做出友善措施，建設處當時有承諾會納入。
而長期關注綠島的生態學者趙克堅也表示，為因應近年來大量湧入綠島的遊客，以及島上居民交通需求，政府對既有道路設施進行優化改善，以期達到更符合實際需求這無可厚非，但島嶼生態系統是非常脆弱的，工程稍有不甚，就很容易對綠島當地生態環境造成傷害。
趙克堅強調，目前國家為求各項公共工程建設對當地環境生態的影響降至最低，公共工程委員會函文給各相關單位，對於生態環境敏感區塊或是有疑慮的區域在工程進行的各階段皆須導入生態檢核機制，期使工程的進行對環境生態影響降至最低，亦可避免工程進行中發現生態問題而導致工期延宕，而這樣的機制已於水利署、林務局、水保局等機關施行一定時間，且成效高於預期。
趙克堅說，綠島長年以來便以良好的生態系統以及優美的地景等自然資源為觀光發展主軸，每年吸引三十萬人次以上的遊客前來探訪。
當眾多遊客進入綠島，綠島相關設施面臨著服務量能不足的窘境，於是政府投入更多工程，期能服務並吸引更多的遊客前來觀光。
趙克堅提醒，在各項工程中，開路、道路拓寬和對於動物棲地環境造成影響的工程必須謹慎，在擴充服務設施量能的同時，若能導入生態檢核機制，並在評估規劃時期，即選用適合的形式及工法進行工程優化，對生態島嶼永續性、觀光發展形便可成形成雙贏，稍有不慎，恐將會為島嶼生態未來帶來無法想像的危機。
