記者周志明/報導南迴鐵路電氣化計畫進入施工高峰，為使工程如期如質並確保安全，台鐵將於9月份起分4階段，進行夜間時段南迴段減班計畫，改以公路客運代替運輸。為減輕台東鄉親往返交通費用的負擔以及降低不便與困擾，劉櫂豪立委要求交通部鐵路改建工程局，研議接駁公路客運票價的優惠方案，鐵工局研議後同意原訂台東=高雄替代客運票價233元再打八折優惠為187元，期能降低施工過程為民眾帶來的困擾。
劉櫂豪立委表示，南迴鐵路是台東鄉親來往西部重要的交通工具，電氣化完成後將能提升鄉親搭乘的速度與品質，也是全台鐵路動力一元化最後一段里程。為順利推動電氣化工程，在確保行車安全以及工程進度如期如質，交通部研議從今年9月起至108年6月止分4階段於週一至週四及週六夜間進行減班，改以公路客運替代，替代客運票價以火車區間車票價計費，而連續假期及春節年假等時段即取消減班計畫，火車班次正常運行。為減輕施工期間台東鄉親搭乘客運往返的不便與負擔，劉櫂豪立委特要求鐵改局研議往返台東=高雄間替代客運票價之優惠方案，讓鄉親能以較便宜的價格搭乘替代客運，鐵改局研議後，以區間車票價再打八折的優惠，台東至高雄火車區間車票價為233元，再打八折即187元，期能減輕鄉親往返南迴的不便利。
劉櫂豪表示，前瞻計畫編列223億元予南迴鐵路台東潮州段電氣化計畫，以改善台東地區對外往返各地的交通品質，為加速推動南迴鐵路電氣化工程，並降低施工風險，劉櫂豪將持續要求交通部在兼具鐵路營運及電氣化工程順利施作之情形下，達成109年電氣化通車目標。